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NOX Sensor Anpassung

Der NOX Sensor wird verwendet, da bei einem Direkteinspritzer (FSI) die Verbrennung heißer ist als bei herkömmlichen Motoren´. Hierdurch werden mehr Emissionen produziert als zugelassen sind. 

Der Sensor misst nach dem Kat den Lambdawert und zum anderen die Stickoxide. Da der Sensor nur eine begrenzte Lebensdauer hat, wird er seine Funktion früher oder später einstellen. Dies führt dazu, dass der Motor in einen Notlaufprogramm versetzt wird, bei dem der Kraftstoffverbrauch deutlich ansteigt und der Motor leicht abbricht und unruhig läuft. 

Nachdem der Sensor deaktiviert wurde, wird das Auto wieder ohne Probleme laufen und die gelbe Motorkontrollleuchte ist wieder aus.

Wir weisen Sie daraufhin, dass die Deaktivierung in der STVO nicht zulässig ist! Dies ist nur für den Rennsport geeignet.

Das Fahrzeug verliert nach der Änderung die Betriebserlaubnis für den Straßenverkehr nach §19 Abs. 2 Nr.3

Durch das Deaktivieren verschlechtert sich das Abgasverhalten und verursacht eine Mehrbelastung von Stickoxid.

 

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